四川加固公司与您分享结构补强技术的施工要求：

结构补强路面结构设计采用双圆均布垂直荷载作用下的弹性层状连续体系理论进行计算。路面结构层厚度的确定应满足结构整体刚度（即承载力）与沥青层或半刚性基层、底基层抗疲劳开裂的要求。

结构补强在抗压模量的选取上，也应依据所选材料的情况，以及配比选用如：沥青采用90则面层模量可采用较高值，采用100或大于100采用低值，再如水稳砂砾，依据水泥含量的不同可分别取值。

结构补强在季节性冰冻地区的中湿、潮湿路段，路面设计时应进行防冻厚度检验，若结构层总厚度小于防冻厚度时，应增加防冻垫层，使其满足防冻厚度的要求，补强设计时，补强层厚度加原有路面结构厚度之和应大于防冻厚度的要求，否则应增加补强层厚度，使其满足防冻厚度的要求。

结构补强依据旧路弯沉值以及干、湿类型将旧路划分成若干个段落。根据不同段落的弯沉值计算其计算弯沉值及原路面当量回弹模量。依据原路面当量回弹模量，计算补强层的厚度并按容许拉应力验算设计层厚度。中湿、潮湿路段依据旧路结构层厚度以及补强层厚度之和应满足防冻厚度。

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